BMW F800R :
- ce premier roadster de la gamme F reprend le bicylindre en ligne déja connu, de 798 cm³, doté d'une culasse à quatre soupapes par cylindre et d'une distribution par double ACT à linguets et d'un système d'équilibrage par bielle
- la puissance maxi. est de 64 kW (87 ch) à environ 8 000 tr/mn, le couple maxi de 8,6 daN.m à environ 6000 tr/mn
- injection dans la tubulure d'admission avec gestion moteur numérique du type BMS-KP, pot catalytique trifonction et moins de rejets polluants
- papillons des gaz avec une nouvelle cinématique pour une réponse affinée à l'accélération à bas régime
- nouvelle ligne d'échappement avec pot catalytique séparé (permet de monter des silencieux adaptables sans ôter le catalyseur)
- boîte à six rapports, les trois rapports supérieurs étant plus courts pour augmenter la vivacité des accélérations à basse vitesse
- transmission secondaire par chaîne à joints toriques
- cadre en aluminium repris des premières F 800 S et ST
- nouveau bras oscillant double
- fourche télescopique diam. 43 mm
- poids à sec/poids en ordre de marche : environ 177/204 kg
- réservoir placé sous la selle et abaissant donc le centre de gravité
- système de freinage Brembo et ABS optimisé
- généreuse gamme d'accessoires constructeur
- version bridée à 25 kW (34 ch) disponible
Prix de base : 7990.00€ TTC
Poignées chauffantes : 210.00€
ABS déconnectable : 710.00€
RDC : 210.00€
Ordinateur de bord : 150.00€
Saute-vent (peint couleur de la moto) : 100.00€
Clignotants à LED : 95.00€
Alarme antivol : 210.00€
Kit 34ch : 0.00€
Prise électrique additionnelle : 35.00€
Selle basse : 0.00€
Selle haute : 0.00€
