Ce n'est pour l'instant qu'une étude de style dévoilée au salon EICMA de Milan, mais qui pourrait fort arriver dans un avenir proche selon les réactions du public. Avec cette Lo Rider, BMW propose ni plus ni moins à ses clients que de réaliser leur moto... sur mesure !
Car si le projet d'un roadster qui est - de par son allure musclée, sa technique étalée à coeur ouvert et le gros moteur boxer - synonyme d'émotions pures, est bien au premier plan, il ne cache pas moins qu'un concept de customisation inédit.
Son poids réduit, son moteur boxer puissant au couple corsé et sa partie cycle à la technique raffinée lui confèrent un dynamisme résolument sportif, alors que le surbaissement de la partie cycle ainsi que la position décontractée, mais en même temps active du pilote au guidon large s'inspirent des cruisers et autres basiques.
Le concept de la BMW Lo Rider prévoit d'impliquer pour la première fois le client d'une manière entièrement nouvelle dans la réalisation de sa future moto. De nombreuses possibilités lui permettant de choisir parmi plusieurs lignes d'échappement, selles, ensembles optiques et harmonies de couleurs, créent une latitude allant bien au-delà de la personnalisation par options et accessoires interposés connue à ce jour. Elles permettent en effet d'adapter entièrement le caractère du véhicule au goût personnel du client qui peut ainsi s'amuser à composer sa moto d'après ses propres idées. Du cruiser tout cool à la «muscle bike» agressive.
BMW LoRider :
- mixe d'éléments de motos de la gamme R 1200 actuelle et de pièces custom
- des éléments de design que le client peux combiner à sa guise
- choix entre une ligne d’échappement soit relevée soit basse
- choix entre une selle mono-ou biplace ou bien une selle à capot arrière en aluminium
- choix entre un ensemble optique avant de forme classique ou au look street fighter
- choix entre un réservoir avec ou sans habillage aluminium
- quatre variantes de couleur pour le réservoir
- trois variantes de couleur pour le bloc moteur
- choix entre des garde-boue avant et arrière noirs ou chromés
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