Voici la nouvelle BMW G650GS 2011 : le trail qui associe décontraction et plaisir de conduire.
Décontraction et plaisir de conduire sont les maîtres mots de la BMW G650GS. Aussi à l’aise en ville que dans un chemin de terre, elle vous permet d’affronter tous les obstacles avec un budget raisonnable. Elle vous fera ainsi rentrer dans le monde passionnant de la moto et plus particulièrement dans l’univers fascinant des GS.
La nouvelle BMW G650GS perpétue la tradition des monocylindres BMW Motorrad. Son moteur développe 48 chevaux à 6 500 tr/min et délivre un couple maximum de 60 Nm à 5 000 tr/min. En termes de consommation, la machine reste très sobre, avec une moyenne de 3,2 l/ 100 km*. Les débutants auront également la possibilité de choisir l’option de réduction de puissance (34 ch pour 47 Nm de couple à 4 500 tr/min).
La BMW G650GS procure du plaisir dans toutes les situations. Alors qu’une fourche télescopique rigide en torsion assure le guidage de la roue avant, la roue arrière est guidée par un double bras oscillant robuste en profilé d’acier carré. En véritable trail, sa fourche télescopique assure un débattement de 170 mm, alors qu’un combiné ressort/amortisseur central accepte un débattement 165 mm à l’arrière. Néanmoins, la selle reste à une hauteur raisonnable de 780 mm, et un kit de surbaissement permettra même aux plus petits de bénéficier des sensations à son guidon.
La BMW G650GS est robuste, puissante mais se démarque par sa légèreté avec 192 kg seulement, tous pleins faits. Idéale pour les débutants, elle séduit par sa faible consommation et sa simplicité d’utilisation. Qui plus est, sa ligne élancée associée à sa stature d’aventurière lui donne un style fun et typiquement trail. Ses coloris rouge orange uni et blanc aura uni lui confère une finition valorisante.
Parmi les options spécifiques au trail, on retrouve des protège-mains améliorant votre confort, un sabot moteur en aluminium, des barres de protection en acier et en accessoire la bagagerie Vario. Egalement disponible en option, la béquille centrale offrant une meilleure stabilité à l’arrêt et l’ABS renforçant les aspects relatifs à la sécurité.
*A la vitesse constante de 90km/h
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