SPORT MOTO THOME - concessionnaire BMW Motorrad à Nîmes

   
           

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Urban

urbain

Une moto sans carénage, c’est la promesse de sensations non édulcorées. Pour les fans de moto naked, fendre le vent permet de ressentir toute l’exaltation de la conduite d’une moto. Une authenticité réelle pour les traditionalistes, à laquelle s’allie une vitrine technologique pour les puristes. Par ailleurs, outre leur design exclusif, les motos de la gamme Urban distillent également un pur plaisir de conduire. Une assise agréable, la position confortable des genoux et la courbure du guidon, tout ceci vous assure une maîtrise parfaite, nul besoin d’être un professionnel. Et ce n’est pas tout : il suffit de quelques réglages pour transformer ces reines de l’asphalte en véhicules de tourisme ou en engins sportifs, qui se prêterons toujours parfaitement aux trajets quotidiens pour aller au travail. N’oublions pas de citer la gamme étendue de motorisations puissantes proposée par BMW Motorrad, allant du monocylindre au quatre cylindres, en passant par le bicylindre boxer. Sans parler de toutes les possibilités d’équipements pour du sur mesure à cent pour cent. D’autres questions ?



BMW G 650 Xcountry. Le retour du scrambler.

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BMW G 650 Xcountry
BMW G 650 Xcountry
Presque trop belle pour la conduite sur les chemins de campagnes.

Trop perfectionnée pour une utilisation urbaine.

Trop performante pour un court trajet.

Et pourtant, vous devrez la prendre, ne serait-ce que parce que cette machine est l’incarnation de la polyvalence sur deux roues: un compagnon fidèle, une ensorceleuse avec son design d’avant-garde et un athlète performant. Autant à l’aise sur route, qu’en ville ou sur les chemins de campagne, cette moto sait réellement tout faire, avec beaucoup de style. Un monocylindre dernier cri prend place au cœur d’un cadre optimisé dans sa conception.

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BMW G 650 Xmoto. Faites chauffer le bitume !

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BMW G 650 Xmoto
BMW G 650 Xmoto
Dès les premiers tours de roues, l'asphalte des virages monte en température. Légère, puissante et incroyablement agile, la BMW G 650 Xmoto ne laisse aucune chance à ses rivales de la route. Plus les virages sont serrés, mieux elle se comporte. Maniabilité hors pair grâce à une géométrie compacte et aux jantes 17 pouces, freinages impressionnants facilités par le poids modique de la moto, accélérations grisantes à chaque sortie de courbe, magnifiques dérapages contrôlés: vous atteindrez très probablement vos propres limites avant de toucher à celles de la machine !

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BMW R 1200 R. Une machine de caractère, incarnation du moto-plaisir.

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BMW R 1200 R
BMW R 1200 R
Voici le roadster aux multiples talents sur le bitume, à la fois un mordu des virages et un véhicule de tourisme tout confort. Il est possible par ailleurs de la personnaliser au moyen d’une large gamme d’accessoires adaptés à vos besoins quotidiens. Que vous la transformiez en moto sans carénage de style sportif, classique ou touring, la BMW R 1200 R sera toujours votre fidèle compagnon. Son design élégant fait tourner bien des têtes, alors que la qualité des finitions est apparente partout, à l’œil nu et au toucher. Une BMW classique, tout en étant différente, la R 1200 R possède des qualités bien établies qui ne cesseront de vous fasciner: des qualités dont vous ne vous passerez plus une fois que vous les aurez découvertes.


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BMW K 1200 R. Tout simplement le roadster le plus puissant du marché. Respect !

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BMW K 1200 R
BMW K 1200 R
Lâchez le monstre et goûtez une accélération foudroyante capable de vous propulser de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, vous assurant ainsi des sensations grisantes en plus d’une place sur le podium ! Développant 163 ch et 127 Nm (respectivement 107 ch et 110 Nm en version française), la BMW K 1200 R est équipée d’un moteur 4 cylindres 1200 cm³ hautes performances à la pointe de la technologie, incliné face à la route afin d’abaisser encore le centre de gravité de la machine.

La transmission à six rapports s’engage toujours avec précision, en offrant tout ce qu’il faut d’énergie à bas régimes et plus qu’il n’en faut à hauts régimes, donnant l’impression que le moteur 4 cylindres en ligne ne peut plus se contenir.

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